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大盤震盪行情未止,航運指數在一片跌多漲少的聲浪中逆勢連6日收紅,昨(18)日指數重回70點大關,上漲2.05%收於70.76點,創下2015年11月10日來新高,華航(2610)、長榮(2603)強漲6%以上,法人認為,受惠旺季利多,相關個股將繼續啟航。
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航運股昨日成交值達57.9億元,較前一日40.98億元增逾4成,本周總成交值達210.14億元,較上周54.69億元暴增2.84倍,大受市場買氣聚焦,推升指數漲逾1成,站穩所有均線之上看回不回。台新投顧協理范婉瑜指出,航運股中的散裝船運股基期低;貨櫃船運股因去年韓國大廠韓進破產,全球市場重新調整,供需結構轉佳;航空股華出國團費刷哪張卡航、長榮航第二季轉虧為盈,加上本季適逢暑假旺季,三大族群各擁利基,相對抗跌,後續可持續留意。
第一季每股虧損達0.69元的華航,第二季表現大幅超越市場預期,每股盈餘0.32元,三大法人本周大買11.58萬張,外資、自營商連5買、投信連4買,昨日上漲6.67%,本周連5日收紅K,漲幅逾2成,下半年受惠客運、貨運旺季,總經理謝世謙以「非常非常好」看待後市。長榮去年連4季虧損,今年第一季扭轉營運頹勢轉盈,每股盈餘0.09元,受惠運價持續調升,第二季每股盈餘上衝0.79元,市場以「跌破眼鏡」形容亮眼成績,本周一跳空開漲後持續上攻,本周漲幅達31%,收盤價21.2元創下2015年4月底以來新猷。不過法人指出,本季貨櫃船運股時值旺季,加上陽明、長榮辦理現增,表現看好,但第四季至明年開始逐步浮現供過於求的壓力,去年淡季不淡的情況也恐不會出現,投資人須謹慎留意。面對後市,元大投顧經理薛舜日認為,大盤已連續兩周周K線收黑,主要是因上方仍有反壓,加上融資增幅高過於大盤漲幅,市場有籌碼過於凌亂的擔憂,但本周跌幅已未較上周擴大,在籌碼經過一輪清洗後,後市不會太過悲觀。(工商時報)
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