產險保單減費卻說不出合理性,就算已開賣,保險局也將要求下架。產險業者近來推出車險保單不承保雷擊、限定駕駛人數,保費可減免1~3成,但被保險局抽查到減費「合理性」不足,不保雷擊保單已下架,目前正在討論限定駕駛人的保單。



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保險局副局長施瓊華表示,雖然這些車險保單都是「備查制」,即業者可以逕行開賣保單,再將資料送保險局備查即可,但若被抽查其保費減免不具合理性,即保單不保範圍與保費少收的關聯,必須有實證。

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若公司無法提出合理說明,就算已開賣,也會要求立即下架停售,若公司常推出被保險局要求下架的保單,其在通路的聲譽也會受影響。例如排除雷擊不保,也要說明降價幅度與不承保雷擊間的合理性,若公司說不出來,就是全面下架,目前市場上所有甲式及乙式車險都還是承保雷擊;至於目前的車險保單都承保車主列明的駕駛人,亦或是四等血親、三等姻親以內的駕駛,也就是說如表兄弟或舅媽開車主的車發生車禍,保單都理賠。但目前有公司推出限制1~4位駕駛人的車險保單,將保費大減1~3成,保險局正在檢視,施瓊華表示,除檢視減少駕駛人與費率間的合理性外,也要考慮費率穩定性,不能年年調保費,且也提醒消費者省一點點保費,但若車子是在非被保險人使用時出事故,可能就完全沒有保障。保險局昨日也提醒消費者,市面上所謂甲式、乙式及丙式車體險,即是用保單移轉車輛因意外造成損失或毀損,甲式保單承保範圍最大,即包括踫撞、傾覆、火災、閃電、雷擊、爆炸、墜落物等造成車體毀損,都可獲理賠,簡單來說就是車禍、天災、甚至停在路邊的不明車損,甲式都賠,相對保費也最貴,目前投保率也最低,主要是新車投保。乙式車險相較甲式少了不明車損的保障,保費也較便宜,目前投保比率約2成,保費卻是三款車險中最高;丙式則只保車踫車,也就是車禍造成的損失才理賠,投保件數占所有車體險的76%以上,也是多數車主的投保選擇。保險局提醒消費者要注意自己投保的車險類型、承保範圍,並在車輛發生事故後儘速通知保險公司。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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