花蓮玉里鎮三民養殖區一處養鴨場9日遭檢測出鴨群感染H5亞型禽流感，撲殺1萬5千隻肉鴨，農委會10日下午公布確診感染H5N6禽流感病毒，緊急宣布即日起針對花蓮各鴨場實施移動管制措施，待病毒完全消失才可恢復屠宰。養殖業者叫苦連天，盼望政府體恤鴨農損失酌予補助。



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花蓮農業處長羅文龍表示，花蓮共39處鴨場飼養約30萬隻鴨，今年2月爆發禽流感以來已撲殺3萬多隻，11日凌晨零時起將再度執行移動管制措施，花蓮各水禽場必須重新檢驗一次，確認沒病毒才可以恢復屠宰措施。

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參與契作20處多鴨場的林志彥說，禽流感爆發以來，肉鴨價格直直落，鴨農飼料養育成本增加已是賠錢在做，如今又要移動管制是雪上加霜，望政府體恤鴨農損失酌予補助，讓鴨農可以喘一口氣。此外，宜蘭縣昨再撲殺9000隻確診感染H5N2禽流感的櫻桃鴨，累計宜蘭縣因這波疫情，已撲殺3.7萬隻櫻桃鴨，共占全縣的4成，雖然數量驚人，但宜蘭縣動植物防疫所表示，不影響宜蘭的民生內需，預估疫情會逐漸趨緩，櫻桃鴨復養約要半年。防疫所表示，櫻桃鴨全名叫做櫻桃谷種的北京鴨，宜蘭縣飼養在三星、礁溪、冬山、蘇澳等鄉鎮，根據去年第4季家禽調查統計，宜蘭肉鴨在養量8.9萬多隻，其中被稱為櫻桃鴨的北京鴨達8.6萬隻，此次疫情撲殺全是櫻桃鴨，5處禽場都在三星鄉。防疫所解釋，撲殺的鴨隻集中在三星地區，是因為三星鄉水源豐沛，環境適合養鴨，加上都是開放式禽場，容易被野鳥侵入，且因場場相連，容易造成群聚感染。宜蘭沒有H5N6病毒，也無禽傳人風險，民眾無須恐慌。雖然撲殺的櫻桃鴨占縣內在養量4成，但宜蘭除了三星鄉外，還有其他鄉鎮有飼養櫻桃鴨，對縣內的民生內需還不至於造成影響，未來復養縣府會協助輔導，改為密閉式或非開放式禽舍飼養，避免再發生重複感染。防疫所預估，採用撲殺手段將環境中的病毒消滅，而H5N2病毒特性適合低溫、潮濕的環境，氣溫回升時病毒會開始消退，預估此波疫情會逐步趨緩。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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引領新ICT共建全聯接軌道

來自全球的軌道行業領?共商ICT時代軌道交通未來

香港2016年3月23日電 /美通社/ -- 全球領先訊息與通訊解決方案供應商華為，今天在香港主辦「引領新ICT，共建全聯接軌道-- 華為亞太軌道峰會」。在峰會上，來自10個國家的100多位軌道行業領?、客戶與專家濟濟一堂，分享在軌道交通行業的項目經驗，共論軌道交通行業發展的趨勢與所面臨的挑戰。

華為企業 BG 交通系統部部長袁希林在歡迎辭中談論顛覆性技術對於軌道交通行業的影響。他指出：「以雲計算為核心的新技術正在改變軌道交通行業，因此華為積極推動 LTE、物聯網、雲計算、BYOD、敏捷網絡等開放技術的開發與應用，以幫助軌道運輸的 ICT 系統從支撐要素轉變為生產系統。」

華為企業BG交通系統部部長袁希林致歡迎辭

華為堅信，一個成功的軌道運輸系統的根本是基礎設施、車輛和人員的有效協同。因此，隨著軌道規模的發展，全球的營運商必須找到新方法來改善資源分配和提升營運效益。

新加坡地鐵（Singapore Mass Rapid Transit）專科院總系統主管黃志雄在峰會上分享軌道營運者該如何利用技術克服以上挑戰的看法。他指出：「在今天無線軌道通訊服務已成為軌道行業趨勢，因為它毋須進行複雜的佈線工作，能大大減少通訊設備的訊號干擾。此外，以無線和 ICT 為基礎的軌道訊號系統已使車與車之間的溝通與火車定位變得更加容易。這能使乘客與列車全聯接起來，使旅途更加便捷愉快。」

在流動互聯時代，乘客需要覆蓋整個旅途的全方位資訊、商務和娛樂服務。鄭州軌道交通有限公司機電工程副部長徐淑鵬分享他對於全連接所帶來的利益的看法。他指出：「借助 eLTE 網絡，鄭州地鐵可以對列車內部進行實時高清影像監控，這意味著行車數據能夠被實時進行分析，從而使營運者能隨時掌控列車的運行狀況，遇到突發事件也能夠及時應對，從而保障地鐵的安全營運。此外，eLTE 為乘客訊息系統提供一個高質量服務的保證，使乘客能觀看到持續無間斷的實時影像，從而提升乘車體驗。這些服務也為今後關鍵業務應用的發展，如基於無線通訊的列車自動控制系統、寬頻集群和增值高速上網服務，提供基礎。」

華為服務軌道行業20載，已成為該領域領導者，解決方案和產品覆蓋全球100,000多公里的軌道線路，總長度可以繞地球2圈多。華為是唯一支持向 LTE 順利演進的鐵路 GSM-R 營運通訊解決方案供應商。因此，華為的 GSM-R 鐵路營運通訊解決方案能夠領先增量市場連續四年，並在全球服務超過45,000公里的鐵路線。

在這些成功的基礎上，華為繼續在全球的軌道交通行業不斷擴大業務。例如，2015年7月30日，華為中標德國聯邦鐵路（Deutsche Bahn）位於德國北部的 GSM-R 現代化項目。該項目全長12,000公里，或相當於德鐵軌道網絡的40%，是目前為止全球最大的 GSM-R 網絡改造項目。此外，2015年9月24日，華為成功為埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴輕軌（Ethiopia's Addis Ababa Light Rail）部署採用基於eLTE技術的數碼城軌解決方案。

亞太軌道交通展覽2016於3月22-23日在香港會議展覽中心舊翼舉行。華為現正於F05展位展示一系列的解決方案。欲了解更多詳情，請瀏覽

華為公司簡介

華為是全球領先的訊息與通訊（ICT）解決方案供應商。作為負責任的穩健經營者、創新的訊息社會使年菜外賣推薦能者、合作共贏的產業貢獻者，華為致力於構建更美好的全聯接世界。

欲了解更多詳情，請參閱華為官方網站：www.huawei.com





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2016-03-24













▲台中洲際球場。（圖／記者陳立勳攝）

記者王真魚／屏東報導

中信兄弟規劃洲際球場至少維持跟去年相同30場，另外30場主場安排在各地，領隊楊培宏表示：「原則上不會輕易放棄雙北，會是我們的第2主場。」

兄弟去年在主場安排方面，新莊22場、新竹4場、台中洲際30場、嘉義市2場、花蓮1場、宜蘭羅東1場，楊培宏透露，嘉義、新竹因整修，無法安排賽程，因此除了洲際主場至少30場之外，雙北會是第2主場，花蓮則會排2場，澄清湖球場不會排超過10場。

富邦悍將在澄清湖球場安排20場主場，開幕戰預計在新北，明年也有計畫認養主場，有可能就是以新莊球場為主，楊培宏說，兄弟也不會放棄輕易雙北：「到時富邦真的認養新莊，我們就再看怎樣應對。」

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